瘦西湖隧道施工現(xiàn)場
備受關(guān)注的瘦西湖隧道工程進展順利，近日記者在施工現(xiàn)場采訪時了解到，大型盾構(gòu)機部件4塊“盾尾”已先行運抵揚州，盾構(gòu)機7月底開始組裝，10月底地下開鉆。瘦西湖隧道湖東工作井完成底板澆筑，主體結(jié)構(gòu)將在6月底完成，整個工程建設(shè)進入新階段。
盾構(gòu)機“盾尾”先行抵揚
記者昨天看到，施工現(xiàn)場堆放了不少盾構(gòu)機的機械設(shè)施，其中有幾塊圓弧形的構(gòu)件。據(jù)瘦西湖隧道工程設(shè)備物資部部長趙國棟介紹，這是盾構(gòu)機的“盾尾”，“盾尾”不屬于盾構(gòu)機主機，先行運來整修組裝。盾構(gòu)機的主要設(shè)施目前仍在南京。主要部件刀盤等計劃6月底前運來揚州。據(jù)介紹，由于揚州的地層情況與南京的砂石地層不一樣，因此首先要根據(jù)地質(zhì)情況對刀盤進行改造。而改造后的刀盤等設(shè)施同時必須先行進行調(diào)試，成功之后，才能拆解運到揚州。
盾構(gòu)機來揚時間表確定
一臺盾構(gòu)機總重量接近4000噸，拆解后的最大部件達到230噸，高接近4米，寬9米。如此重、如此寬的設(shè)備如何運抵揚州？記者采訪中了解到，盾構(gòu)機來揚時間表和線路圖確定。
“我們計劃在6月中下旬開始啟動盾構(gòu)機主機運輸，將采用陸路和水路相結(jié)合的方式。計劃用一個月的時間完成全部運輸工作，
7月底所有設(shè)施運抵揚州�！笨倷C械師李東升介紹說，在南京江心洲，將首先將拆解下來的部件通過汽車運送到江邊碼頭上船，以后再用船走長江和京杭大運河運輸?shù)綋P州的建材碼頭，以后再通過陸路汽車運輸?shù)姆绞剑哌\河北路、江平路到揚菱路，最后運抵施工現(xiàn)場。
現(xiàn)場安裝調(diào)試，10月底開鉆
“盾構(gòu)機全部運至揚州后，還必須經(jīng)過安裝和調(diào)試，從安裝到下井大約需要3個月的時間，10月底才能開鉆�！崩顤|升介紹說，隧道盾構(gòu)使用的是一臺直徑14.93米的泥水平衡盾構(gòu)機。盾構(gòu)機部件運來后，先要在地面安裝調(diào)試，合格后再拆解下來吊入始發(fā)井和明挖段安裝調(diào)試，完成該道工序后就開始盾構(gòu)。這前前后后大概需要3個月左右的時間。
