隨著城西干道本周六圍擋區(qū)域面積的增加，城西干道將在9月份正式進入隧道開挖階段。
8月下旬進行“止水帷幕”
南京城建隧橋公司副總經(jīng)理、城西干道建設(shè)工程負責人周建良介紹，自今年5月份以來，城西干道綜合改造工程，主要實施隧道基坑支護樁及道路兩側(cè)管線遷移施工。目前，沿線支護樁大部分已完成，根據(jù)施工進度及建設(shè)計劃需要，8月下旬起，需進行支護樁外側(cè)的止水帷幕施工。
為何要建止水帷幕呢？對此，周建良介紹，目前已經(jīng)做好基坑支護樁，在支護樁外側(cè)必須要再進行止水支護，否則基坑挖深的時候側(cè)面會有水進來。整個止水帷幕施工需要一個多月時間，之后將進入隧道開挖階段。而在這之前，城西干道基本能保持雙向四車道通行，但因為止水帷幕施工機械設(shè)備龐大，須將既有圍擋外擴，為此本周五晚開始實施第二階段圍擋轉(zhuǎn)換方案，對中部現(xiàn)有雙向四車道進行壓縮，調(diào)整為雙向二車道通行。
下月隧道將全線開挖
記者在現(xiàn)場看到，目前城西干道路中間建起了多個工棚，這些就是即將開挖隧道的路段。周建良表示，9月底10月初，待止水帷幕完成后，城西干道將開始道路中間土方開挖。據(jù)介紹，城西干道將新建3個隧道，改造1個隧道，所有隧道都將采用明挖法施工。
周建良說，等到9月底10月初，“止水帷幕”完成后，城西干道將正式開挖隧道，進行主體結(jié)構(gòu)施工。屆時，施工圍擋將再次調(diào)整。由于中間要進行土方開挖，圍擋將從兩側(cè)轉(zhuǎn)移到中間，東西兩側(cè)留車道通行，基本還是保留雙向二車道，即兩側(cè)各有一股車道。但有兩個路段由于施工情況特殊，只能留一側(cè)。
揚子晚報記者了解到，大規(guī)模的隧道開挖要等到10月份才能展開。最先動工的將是水西門隧道和清涼門隧道。屆時，再把道路中部通行的雙向二車道，調(diào)整至道路東西兩側(cè)，以確保隧道基坑正常開挖并進行隧道主體結(jié)構(gòu)施工。
隧道開挖兩個地方最難弄
周建良告訴揚子晚報記者，從城西干道的建設(shè)來看，兩處隧道工程最復(fù)雜。一是集慶門隧道，因為該隧道拓寬必須要考慮到東側(cè)的城墻和西側(cè)的順河橋。根據(jù)整個施工計劃，將先要進行隧道東側(cè)城墻邊的管線改遷和東側(cè)支護樁施工。其難點一是集中在順河橋和原有隧道的改造和擴建上。另一難點則涉及到秦淮河的施工，他們將在汛期過后動工，在河里設(shè)圍堰，擴建順河橋為集慶門隧道的拓寬提供空間。
另一處難點就是水西門以南這段的隧道建設(shè)，因為這段所涉及的是內(nèi)外秦淮河的連通工程，涉及到西水關(guān)的箱涵改造，因此該段隧道的施工設(shè)計多個工程同時進行因此難度很大。
