預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)是預(yù)拌混凝土配合比的實(shí)現(xiàn)。其生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制，一般包括各組成材料計(jì)量、攪拌、出廠檢驗(yàn)、運(yùn)輸和泵送（或自卸）等工序的控制。
預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)
通常在具有微機(jī)控制、自動(dòng)計(jì)量的攪拌站進(jìn)行。其主要設(shè)備應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土攪拌機(jī)技術(shù)條件》GB9142和《混凝土攪拌站技術(shù)條件》GB10172等的規(guī)定。一般均使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)。
攪拌站應(yīng)對其主要設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)和維修。計(jì)量器具應(yīng)定期檢測（最好是實(shí)物檢測），重點(diǎn)是外加劑秤和水秤（其傳感器易受潮、腐蝕等）及水泥秤（重點(diǎn)是軟接頭）和摻合料秤、砂秤（經(jīng)常振動(dòng)，傳感器接頭易松）等。
混凝土生產(chǎn)過程中，試驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)原材料的變化以及工地反饋的信息等，及時(shí)做好配合比的調(diào)整。特別是混凝土動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制。
材料計(jì)量
預(yù)拌混凝土應(yīng)逐盤配料計(jì)量。當(dāng)對計(jì)量的精確度有懷疑時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行零點(diǎn)校核（可與過磅重量對照等）。
攪拌
攪拌前，應(yīng)認(rèn)真核對混凝土配合比（包括所用原材料的產(chǎn)地、品種、規(guī)格及計(jì)量值等）�；炷涟韬衔锏母鹘M成材料應(yīng)拌和均勻。
影響混凝土攪拌質(zhì)量的因素有兩個(gè)方面。一是投料順序。不同密度的物料進(jìn)行混合攪拌時(shí)，一般是先投密度小的物料，然后將密度大的物料逐步投入到密度小的物料中（邊攪拌邊投料）。二是攪拌時(shí)間。一般情況下，混凝土的抗壓強(qiáng)度隨攪拌時(shí)間的延長而增加，其拌合物勻質(zhì)性隨攪拌時(shí)間的延長而趨于良好。當(dāng)使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)時(shí)，其攪拌時(shí)間為30秒左右。高強(qiáng)混凝土應(yīng)適當(dāng)延長20～30秒。
出廠檢驗(yàn)
開盤鑒定。通過監(jiān)視屏或直接目測放料時(shí)混凝土拌合物的狀態(tài)，包括是否滴漿，滴漿的多少、快慢和形狀，是滴漿還是滴水，是否后泛，是否料濺等。一般情況下，若滴漿少（或不滴漿），則料稠；若滴漿多、快，則料稀。若滴水，則砂率低。若料濺，則砂、石含泥量高。應(yīng)特別注意攪拌機(jī)的電流表。若電流高，則料稠；若電流低，則料稀。若電流高，而放出的料稀，則為砂率低。砂率高，電流也低。也可聽混凝土拌合物放入罐車時(shí)的聲音情況。若發(fā)出“嘩嘩”的聲音，則是料稀。
開車鑒定。可先聽混凝土運(yùn)輸車過磅剎車停止時(shí)的聲音情況。若‘嘩“的一下，則料稀。目測混凝土拌合物在攪拌罐內(nèi)的狀態(tài)，包括是否水平、是否泛漿、泛漿的多少、流動(dòng)性、砂率的高低、外加劑的多少、膠料的多少等等。若不平，則料稠。若泛漿多，則料稀。如果料稀，可高速攪拌；若仍稀，則是用水量高。若稍稠，則是外加劑摻量高。若氣泡多、泛外加劑顏色或氣味甚，則是外加劑多。若料黏結(jié)性差，上浮一層小石子，加少量水料立刻稀，而放水料立刻稠，則為膠料少，此時(shí)應(yīng)立即檢驗(yàn)水泥秤和摻合料秤。
取樣鑒定。取樣前，應(yīng)高速攪拌10秒鐘。可聽混凝土拌合物在攪拌罐內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音情況。若攪拌罐響聲大，則料稠；若發(fā)出“唰唰”的聲音，則料稀。
放料時(shí)，若先滾出若干顆不黏漿的石子，則和易性良好。料槽內(nèi)混凝土拌合物的表面石子，像”計(jì)算器鍵盤“一樣均勻密布，則和易性良好。
在料槽和平車內(nèi)的流動(dòng)性等等。制作試件時(shí)，若振動(dòng)臺(tái)上灑落的石子多，則砂率低。倒料時(shí)，若沉淀、扒底，則外加劑多。
對混凝土的出廠檢驗(yàn)，須掌握混凝土的拌合物性能、力學(xué)性能和長期耐久性能等，并據(jù)此予以調(diào)整。特別應(yīng)注意是否有顏色不一致、離析等現(xiàn)象，以及混凝土坍落度經(jīng)時(shí)損失值等。
