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我國(guó)城市地鐵建設(shè)將迎來高峰期。據(jù)國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司巡視員李國(guó)勇日前透露，目前，全國(guó)共有33個(gè)城市正規(guī)劃建設(shè)地鐵，已有28個(gè)城市獲批或即將批復(fù)。這些地鐵建設(shè)尚需投入資金一萬(wàn)億元以上。
李國(guó)勇在接受媒體采訪時(shí)表示，國(guó)務(wù)院目前已經(jīng)正式批準(zhǔn)的是25個(gè)城市，現(xiàn)在分為兩批，首批是15個(gè)城市，第二批是10個(gè)。近期還將批準(zhǔn)3個(gè)。另外，蘭州也提出建設(shè)地鐵規(guī)劃，還有一些城市也在準(zhǔn)備。據(jù)了解，28個(gè)已獲批復(fù)的城市申請(qǐng)建設(shè)的地鐵都在7條以上。到明年，我國(guó)城市軌道數(shù)量將達(dá)到55條。2020年到來的時(shí)候，中國(guó)28個(gè)城市建成運(yùn)營(yíng)的線路將達(dá)177條。按照現(xiàn)有規(guī)劃，今年我國(guó)將建成地鐵480公里，2020年總里程將達(dá)6100公里。2010至2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額將達(dá)11568億元，將是今年的5.93倍。
專家預(yù)測(cè)，未來30年，將是我國(guó)城市軌道交通建設(shè)快速發(fā)展的黃金時(shí)期，但風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在。根據(jù)測(cè)算，地鐵每公里造價(jià)高達(dá)5億元人民幣，而且建成通車后每年還有相當(dāng)金額的運(yùn)營(yíng)成本，投入大、收效慢，巨大的資金壓力對(duì)地方財(cái)政來說是不小的負(fù)擔(dān)。對(duì)此，一些專家表示，當(dāng)務(wù)之急要認(rèn)真做好城市規(guī)劃，當(dāng)冰冷的鋼軌再度被建設(shè)的熱情點(diǎn)燃，城市的決策者們?cè)谙硎芘d奮和喜悅的同時(shí)，有沒有足夠的財(cái)力養(yǎng)一條地鐵?有沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)和智慧讓它盈利?只有找到了肯定的答案，才能信心滿懷地張開雙臂，迎接呼嘯而來的“地鐵時(shí)代”。 | 
